Theo thỏa thuận, tổ hợp MRO sẽ được xây dựng trên diện tích hơn 20ha tại Cảng Hàng không Quốc tế Vân Đồn. Trong giai đoạn 1, dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế với khả năng tiếp nhận đồng thời 4 tàu bay thân rộng và 2 tàu bay thân hẹp, trở thành một trong những cơ sở bảo dưỡng tàu bay có quy mô lớn nhất Việt Nam. Giai đoạn tiếp theo sẽ tiếp tục mở rộng diện tích và nâng cao năng lực khai thác nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường.

Dự kiến đi vào hoạt động từ năm 2028, tổ hợp sẽ tạo ra gần 1.000 việc làm, trong đó có khoảng 200 chuyên gia và lao động nước ngoài, góp phần phát triển nguồn nhân lực kỹ thuật chất lượng cao cho ngành hàng không Việt Nam.

Đây là lần đầu tiên tại Việt Nam có một dự án hợp tác quy tụ những tên tuổi hàng đầu thế giới trong lĩnh vực hàng không, kỹ thuật hàng không và thương mại quốc tế. HAECO hiện là một trong những tập đoàn MRO hàng đầu thế giới, phục vụ hơn 300 hãng hàng không. Japan Airlines là hãng hàng không quốc gia Nhật Bản với mạng lưới khai thác toàn cầu, trong khi Toyota Tsusho sở hữu hệ thống thương mại và công nghiệp rộng khắp thế giới. Sự kết hợp giữa các đối tác quốc tế cùng hệ sinh thái hàng không đang được Sun Group phát triển được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng vững chắc cho sự hình thành một trung tâm MRO quy mô lớn tại Việt Nam.

Việc lựa chọn Vân Đồn làm địa điểm triển khai dự án được đánh giá phù hợp với định hướng phát triển của Quảng Ninh trong giai đoạn mới. Với hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, vị trí kết nối thuận lợi và định hướng trở thành cực tăng trưởng mới của tỉnh, Vân Đồn đang thu hút nhiều dự án có hàm lượng công nghệ và giá trị gia tăng cao.

Theo đánh giá của các chuyên gia, Đông Nam Á hiện là một trong những thị trường hàng không tăng trưởng nhanh nhất thế giới, trong khi năng lực bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay vẫn tập trung tại một số quốc gia như Singapore, Malaysia, Indonesia và Thái Lan. Tại Việt Nam, nhu cầu MRO được dự báo tăng trưởng mạnh trong những năm tới. Ước tính quy mô thị trường MRO trong nước có thể đạt khoảng 7,4 tỷ USD vào năm 2030, trong khi năng lực hiện hữu mới chỉ đáp ứng một phần nhu cầu.

Tổ hợp MRO tại Vân Đồn vì vậy được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao năng lực tự chủ kỹ thuật của ngành hàng không Việt Nam, giảm sự phụ thuộc vào các trung tâm bảo dưỡng ở nước ngoài, đồng thời tạo tiền đề để Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị hàng không toàn cầu.

Trước đó, ngày 15/6, Sun PhuQuoc Airways cũng chính thức khai thác đường bay TP.HCM – Vân Đồn với tần suất 4 chuyến khứ hồi mỗi tuần. Ngay trong ngày đầu khai trương, các chuyến bay ghi nhận tỷ lệ lấp đầy trên 90%, cho thấy nhu cầu kết nối lớn giữa trung tâm kinh tế phía Nam với khu vực Đông Bắc.

Việc đưa vào khai thác đường bay mới cùng dự án tổ hợp MRO quy mô lớn tại Vân Đồn cho thấy định hướng phát triển đồng bộ hệ sinh thái hàng không của Sun Group, từ hạ tầng, vận tải hàng không đến các dịch vụ kỹ thuật chuyên sâu. Đây được xem là bước đi chiến lược không chỉ góp phần hoàn thiện hệ sinh thái hàng không quốc gia mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, logistics và du lịch của Quảng Ninh trong thời gian tới.