UBND TP.HCM vừa ban hành văn bản chỉ đạo liên quan đến phạm vi nghiên cứu Tuyến đường sắt đô thị số 2 (TP.Thủ Dầu Một - TP.HCM) và Tuyến đường sắt đô thị số 3 (Tao Đàn - An Hạ).

Theo đó, TP.HCM chấp thuận chủ trương điều chỉnh phạm vi nghiên cứu hai tuyến đường sắt đô thị theo đề xuất của Ban Quản lý đường sắt đô thị và Sở Xây dựng nhằm bảo đảm tính đồng bộ trong quy hoạch và phát triển mạng lưới metro của thành phố.

Tuyến đường sắt đô thị số 2 (TP.Thủ Dầu Một - TP.HCM) được điều chỉnh với điểm đầu giao cắt Tuyến đường sắt đô thị số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên), điểm cuối tại ga Tao Đàn. Tổng chiều dài tuyến khoảng 38,9km.

Trong khi đó, Tuyến đường sắt đô thị số 3 của TP.HCM được nghiên cứu từ ga Tao Đàn đến khu vực An Hạ, có chiều dài khoảng 32,5km. Việc bố trí điểm đầu của tuyến số 3 tại ga Tao Đàn giúp hình thành đầu mối trung chuyển quan trọng, kết nối liên thông giữa các tuyến metro trong tương lai.

Để triển khai các dự án theo đúng tiến độ, UBND TP.HCM giao Sở Tài chính tham mưu điều chỉnh quyết định giao nhiệm vụ chủ đầu tư đối với hai dự án, bảo đảm không chồng chéo chức năng, nhiệm vụ giữa các đơn vị liên quan.

Đồng thời, Sở Tài chính chủ trì phối hợp với Ban Quản lý đường sắt đô thị tham mưu UBND TP.HCM báo cáo HĐND Thành phố bổ sung kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 cũng như kế hoạch vốn hằng năm, đáp ứng nhu cầu triển khai các tuyến đường sắt đô thị theo lộ trình đã đề ra.

UBND TP.HCM cũng yêu cầu Sở Xây dựng chủ trì phối hợp với các sở, ngành liên quan khẩn trương hoàn thiện báo cáo rà soát quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị của thành phố trong quý II/2026. Kết quả rà soát sẽ là cơ sở để cập nhật vào quy hoạch tổng thể TP.HCM, trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt.

Đối với Ban Quản lý đường sắt đô thị, thành phố yêu cầu tập trung nguồn lực, đẩy nhanh quá trình nghiên cứu, lập và hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án Tuyến đường sắt đô thị số 2 (TP.Thủ Dầu Một - TP.HCM), sớm trình cấp thẩm quyền thẩm định và phê duyệt để triển khai theo kế hoạch.

Bên cạnh đó, Ban Quản lý đường sắt đô thị được giao chủ động phối hợp với Công ty Cổ phần Tập đoàn Masterise trong quá trình nghiên cứu đầu tư các tuyến metro số 2 và số 3; đồng thời nghiên cứu phương án kết nối các tuyến theo hướng liên thông, đồng bộ về công nghệ và tiêu chuẩn kỹ thuật.

Việc điều chỉnh phạm vi nghiên cứu hai tuyến metro được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng khối lượng lớn của TP.HCM, tăng cường kết nối giữa trung tâm thành phố với các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ, giảm áp lực giao thông và tạo động lực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng.