Sau hơn 1 năm triển khai, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 279 đoạn Thống Nhất - Quang Hanh vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức, khiến tiến độ chưa đạt như kế hoạch ban đầu. Trước áp lực về thời gian, chủ đầu tư và các nhà thầu đang tập trung tối đa nguồn lực, tổ chức thi công đồng loạt nhiều hạng mục nhằm bù đắp khối lượng còn chậm, phấn đấu đưa tuyến đường vào khai thác trong tháng 6/2026.

Các phương tiện máy móc được huy động thi công nền đường dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 279.

Quốc lộ 279 đoạn Thống Nhất – Quang Hanh được xác định là tuyến giao thông có ý nghĩa quan trọng trong kết nối hạ tầng khu vực. Tuyến đường đóng vai trò trục chính liên kết cao tốc Hạ Long – Vân Đồn với các phường Hà Tu, Quang Hanh và Cẩm Phả, góp phần giảm áp lực lưu thông cho Quốc lộ 18. Đồng thời, tuyến cũng tạo kết nối trực tiếp với trục đại lộ trung tâm hành chính mới của tỉnh đang được quy hoạch, xây dựng tại xã Thống Nhất.

Dự án được khởi công từ tháng 5/2024 với tổng mức đầu tư hơn 1.840 tỷ đồng. Tuyến đường dài 8,6km, thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng với quy mô 6 làn xe, nền đường rộng 33m và vận tốc thiết kế tối đa 80km/h.

Công trình được đầu tư đồng bộ nhiều hạng mục như hệ thống thoát nước, điện chiếu sáng, hạ tầng đảm bảo an toàn giao thông. Trên tuyến sẽ tiến hành mở rộng cầu Diễn Vọng, đồng thời xây dựng hai nút giao khác mức dạng hoa thị gồm nút giao với Quốc lộ 18 tại đầu tuyến và nút giao Đồng Lá ở cuối tuyến.

Tuy nhiên trong quá trình triển khai, dự án phát sinh nhiều khó khăn. Để điều chỉnh hướng tuyến và giảm độ dốc, khối lượng đào đắp nền đường rất lớn. Bên cạnh đó, việc thi công song song với quốc lộ hiện hữu có mật độ phương tiện cao khiến công tác đảm bảo an toàn giao thông phải thường xuyên điều chỉnh, dẫn đến việc thi công chỉ có thể triển khai theo từng đoạn.

Ngoài ra, việc điều chỉnh diện tích sử dụng đất phục vụ khai thác mới cũng khiến công tác giải phóng mặt bằng tại một số địa phương chậm hơn dự kiến, ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.

Trước tình hình này, UBND tỉnh đã chỉ đạo triển khai nhiều giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn, bảo đảm tiến độ và yêu cầu giải ngân vốn đầu tư công. Chủ đầu tư cùng các nhà thầu được yêu cầu phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành và địa phương để hoàn thiện các thủ tục điều chỉnh dự án, đồng thời đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng.

Các đơn vị thi công cũng được yêu cầu tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công liên tục 3 ca, 4 kíp; ưu tiên triển khai những hạng mục đã có mặt bằng, bảo đảm tuân thủ nghiêm thiết kế và tiêu chuẩn kỹ thuật công trình.

Công nhân thi công lắp đặt cốt thép, đẩy nhanh tiến độ các hạng mục cầu trên tuyến Quốc lộ 279 đoạn Thống Nhất – Quang Hanh.

Ngay từ mùng 4 Tết Nguyên đán 2026, các nhà thầu đã đồng loạt ra quân thi công trên toàn tuyến nhằm tranh thủ thời tiết thuận lợi để tăng tốc tiến độ. Đến nay, hạng mục cầu Diễn Vọng đã cơ bản hoàn thành phần kết cấu chính, đang chuẩn bị lắp đặt lan can và thi công chống thấm mặt cầu.

Tại cầu vượt nút giao Quốc lộ 18, các dầm chữ I và super-T đã được đúc sẵn; phần cọc khoan nhồi, mố trụ đang được triển khai, chuẩn bị lắp dầm và thi công bản mặt cầu các nhánh.

Đối với phần đường, khối lượng đào đắp nền đã đạt khoảng 82%. Công tác thi công lớp cấp phối đá dăm đạt khoảng 21.000/80.000m³. Song song với đó, các đơn vị cũng tiến hành gia cố mái taluy dương, taluy âm để bảo đảm ổn định kết cấu nền đường.

Cầu Diễn Vọng trên tuyến Quốc lộ 279 đoạn Thống Nhất – Quang Hanh đang được mở rộng, phục vụ dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường.

Trao đổi với phóng viên Báo Pháp luật Việt Nam, ông Nguyễn Xuân Dưỡng, Giám đốc Công ty Cổ phần Tư vấn và Xây dựng Sa Vĩ - một trong những đơn vị nhà thầu thi công dự án cho biết, "mặc dù quá trình thi công vẫn còn nhiều khó khăn, song đơn vị đã tập trung tối đa nhân lực, thiết bị và tổ chức thi công liên tục để bảo đảm tiến độ. Đến nay, khối lượng các hạng mục do đơn vị phụ trách đã hoàn thành trên 70%".

Để duy trì tiến độ thi công liên tục, chủ đầu tư yêu cầu các nhà thầu chủ động ký kết hợp đồng cung ứng vật liệu, tổ chức tập kết vật liệu về công trường theo từng giai đoạn thi công, tránh gián đoạn chuỗi cung ứng. Các tổ giám sát tiền phương cũng được bố trí nhằm thực hiện nghiệm thu theo hình thức “cuốn chiếu”, bảo đảm các hạng mục được triển khai đồng bộ.

Ngoài ra, hệ thống camera giám sát đã được lắp đặt tại nhiều vị trí trọng điểm trên tuyến, kết nối trực tiếp với Trung tâm Giám sát, điều hành thông minh (IOC) của tỉnh. Qua hệ thống này lãnh đạo UBND tỉnh, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan có thể theo dõi tiến độ theo thời gian thực, kịp thời chỉ đạo tháo gỡ các vướng mắc phát sinh trong quá trình thi công.

Theo đại diện Ban Quản lý dự án khu vực 2 tỉnh Quảng Ninh, với quyết tâm cao của chủ đầu tư và các nhà thầu, các đơn vị đang tập trung tối đa nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu thông tuyến vào cuối tháng 6/2026 và hoàn thành toàn bộ công trình trong năm.