Một trong những nội dung đáng chú ý là đề xuất tăng đáng kể số lượng câu hỏi trong phần thi lý thuyết đối với tất cả các hạng giấy phép lái xe

Theo dự thảo, số câu hỏi và thời gian làm bài sát hạch lý thuyết sẽ được điều chỉnh theo hướng tăng lên.

Đối với hạng A, A1, số câu hỏi dự kiến tăng từ 25 lên 40 câu, thời gian làm bài từ 19 phút lên 27 phút; thí sinh phải trả lời đúng ít nhất 36 câu để đạt yêu cầu.

Với hạng B1 và hạng B, bài thi lý thuyết được đề xuất tăng lên 50 câu, thời gian làm bài 33 phút, yêu cầu trả lời đúng tối thiểu 45 câu.

Hạng C1 tăng lên 60 câu trong 40 phút; hạng C tăng lên 70 câu trong 47 phút.

Đối với các hạng D1, D2 và D, bài thi sẽ gồm 80 câu hỏi trong thời gian 53 phút.

Các hạng C1E, CE, D1E, D2E và DE có số lượng câu hỏi nhiều nhất, lên tới 90 câu, thời gian làm bài 60 phút.

Dự thảo cũng bổ sung nhiều dạng câu hỏi mới nhằm đánh giá toàn diện kiến thức và kỹ năng của người học.

Bài sát hạch lý thuyết sẽ gồm 4 nhóm câu hỏi: lựa chọn đáp án, trắc nghiệm đúng - sai, nối đáp án phù hợp và nhận diện tình huống giao thông qua video ngắn.

Ngoài kiến thức về luật giao thông đường bộ, ngân hàng câu hỏi dự kiến bổ sung nội dung liên quan đến các quy định của Bộ luật Hình sự về tội phạm giao thông, pháp luật xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông, kỹ năng phòng ngừa tai nạn giao thông.

Riêng các hạng từ C1 trở lên sẽ có thêm nội dung về hoạt động vận tải đường bộ.

Theo cơ quan soạn thảo, các câu hỏi sẽ được phần mềm máy tính xáo trộn liên tục nhằm hạn chế tình trạng học thuộc đáp án hoặc học mẹo.

Điều này đòi hỏi người dự sát hạch phải nắm vững kiến thức pháp luật và các quy định liên quan mới có thể hoàn thành bài thi đạt yêu cầu.