UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành quyết định phê duyệt Dự án Đầu tư xây dựng Luồng Cửa Lở theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT). Dự án có tổng mức đầu tư 7.585 tỷ đồng.

Theo quyết định, Công ty Cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh là đơn vị lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án. Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai là cơ quan tiếp nhận hồ sơ của nhà đầu tư. Đây là công trình giao thông đường thủy (hàng hải), cấp I, có thời hạn sử dụng theo thiết kế 50 năm.

Dự án được triển khai nhằm xây dựng luồng tàu qua Cửa Lở cùng hệ thống công trình bảo vệ luồng và báo hiệu hàng hải đồng bộ, đáp ứng khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải đến 50.000 DWT. Qua đó, góp phần phát triển cảng biển Đà Nẵng (khu vực phía Nam) thành đầu mối giao thông vận tải, giao thương quốc tế quan trọng của miền Trung và Tây Nguyên; mở rộng kết nối ra biển Đông cho khu vực Tây Nguyên, Nam Lào, Đông Bắc Campuchia và Thái Lan.

Công trình phục vụ trực tiếp Khu kinh tế mở Chu Lai và vùng phụ cận, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, chuyển dịch cơ cấu kinh tế TP Đà Nẵng. Dự án cũng hướng đến khai thác đồng bộ hệ thống cảng biển, tạo điều kiện đưa cảng biển Đà Nẵng (khu vực phía Nam) phát triển thành cảng biển loại I, giảm chi phí logistics và tăng sức hấp dẫn đầu tư cho khu vực phía Nam thành phố cũng như miền Trung.

Về quy mô, dự án đầu tư xây dựng tuyến luồng hàng hải dài khoảng 6,58 km, đi qua Cửa Lở vào khu bến cảng Tam Hiệp, Tam Hòa, đáp ứng khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 50.000 DWT. Tuyến luồng có bề rộng 140 m, cao độ đáy -13,2 m (theo hệ cao độ Hải đồ). Cùng với đó là hệ thống báo hiệu hàng hải và vùng đón trả hoa tiêu dành cho tàu trọng tải 50.000 DWT.

Để bảo vệ tuyến luồng, dự án sẽ xây dựng hệ thống đê chắn sóng, chắn cát phía biển, gồm tuyến phía Tây dài 1.246 m và tuyến phía Đông dài 1.284 m. Hai bên bờ tại Cửa Lở cũng được xây dựng kè bảo vệ, với tuyến phía Tây dài 852 m và tuyến phía Đông dài 1.185 m. Theo tính toán, công suất khai thác của luồng hàng hải đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa khoảng 7,5-9 triệu tấn/năm vào năm 2030, 14 triệu tấn/năm vào năm 2040 và 22 triệu tấn/năm vào năm 2050.

Dự án được thực hiện theo hợp đồng BT, thanh toán cho nhà đầu tư bằng quỹ đất. Hai khu đất dự kiến sử dụng để thanh toán gồm Khu công nghiệp cảng và hậu cần cảng Tam Hòa (khu phi thuế quan gắn với khu bến cảng Tam Hòa), diện tích 744,04 ha; Khu dân cư đô thị, dịch vụ, du lịch Tam Hòa - Tam Tiến (khu vực 1), diện tích 590,56 ha.

Về tiến độ, thời gian xây dựng công trình dự kiến từ quý IV/2026 - IV/2028. Thời hạn hợp đồng dự án kéo dài từ quý IV/2026 đến thời điểm địa phương hoàn thành việc thanh toán vốn cho nhà đầu tư. Việc lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án được tổ chức theo hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước, dự kiến vào quý IV/2026.