Chiều 25/5, Khu Quản lý đường bộ IV phối hợp Ban Quản lý dự án 85 cùng các đơn vị liên quan kiểm tra thực địa tại nút giao Long Thành, đồng thời thống nhất phương án tổ chức giao thông để chuẩn bị đưa toàn bộ nút giao vào khai thác trong những ngày cuối tháng 5/2026.

Theo phương án đang được triển khai, khi hoàn thiện, nút giao Long Thành sẽ kết nối đầy đủ các hướng di chuyển giữa cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, góp phần tháo gỡ nhiều điểm nghẽn giao thông hiện hữu ở khu vực cửa ngõ Đông Nam Bộ.

Trong quá trình rà soát hiện trường, các đơn vị chức năng thống nhất bổ sung thêm hệ thống biển chỉ dẫn, biển cấm, sơn vạch phân làn và các thiết bị cảnh báo nhằm bảo đảm an toàn cho phương tiện khi lưu thông qua khu vực giao cắt có lưu lượng lớn.

Ngoài ra, phương án tổ chức giao thông cũng được điều chỉnh theo hướng tăng cường dải phân cách cứng, bố trí cọc tiêu và hướng dẫn phân luồng từ xa để tài xế dễ nhận diện khi chuyển hướng hoặc nhập làn.

Theo Ban Quản lý dự án 85, thời gian qua nút giao Long Thành mới chỉ vận hành một số nhánh kết nối phục vụ các hướng lưu thông như TP HCM đi Vũng Tàu, Vũng Tàu về TP HCM hoặc Vũng Tàu đi Dầu Giây. Hiện tuyến vẫn giới hạn phương tiện dưới 9 chỗ, vận tốc tối đa 80km/h và tối thiểu 60km/h.

Dự kiến cuối tháng 5/2026, các nhánh còn lại sẽ được khai thác đồng bộ, bao gồm các hướng kết nối từ Dầu Giây đi Biên Hòa, Biên Hòa đi Dầu Giây, TP HCM đi Biên Hòa, Biên Hòa về TP HCM cũng như hướng từ Dầu Giây đi Vũng Tàu.

Việc hoàn thiện toàn bộ nút giao được kỳ vọng sẽ tạo thuận lợi lớn cho người dân di chuyển giữa Đồng Nai, TP HCM và các tỉnh Đông Nam Bộ, đồng thời phát huy hiệu quả khai thác của tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vừa đưa vào vận hành.

Trước đó, từ ngày 18/5, gần 54km tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được thông xe giai đoạn đầu. Tuy nhiên, do nút giao Long Thành chưa vận hành đầy đủ nên nhiều hướng lưu thông vẫn phải đi vòng qua Quốc lộ 51 hoặc chưa thể kết nối trực tiếp.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài gần 54km, tổng vốn đầu tư khoảng 17.800 tỉ đồng. Tuyến đường được kỳ vọng giảm áp lực cho Quốc lộ 51 và rút ngắn thời gian di chuyển từ TP HCM đến Vũng Tàu xuống còn khoảng hơn 1 giờ.