Theo đó, phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được phê duyệt tại Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 07 tháng 6 năm 2023 của Thủ tướng Chính phủ, các Quyết định: số 1102/QĐ-BXD ngày 20 tháng 7 năm 2025 và số 1714/QĐ-BXD ngày 07 tháng 10 năm 2025 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng với nội dung như sau:

Điều chỉnh khoản 1 mục II Điều 1 Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 07 tháng 6 năm 2023 của Thủ tướng Chính phủ: Bổ sung Cảng hàng không Thổ Chu vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với tên cảng hàng không là Cảng hàng không Thổ Chu.

Quy mô, cấp sân bay là 4C. Công suất thiết kế dự kiến khoảng 20.000 hành khách/năm thời kỳ 2021-2030; khoảng 1 triệu hành khách/năm tầm nhìn đến năm 2050. Diện tích đất dự kiến khoảng 234,06 ha. Ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch khoảng 28.800 tỷ đồng thời kỳ 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050.

Điều chỉnh Phụ lục I và Phụ lục II của Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 07 tháng 6 năm 2023 của Thủ tướng Chính phủ (Chi tiết tại Phụ lục I và Phụ lục II kèm theo).

Điều chỉnh khoản 2 mục IV Điều 1 Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 07 tháng 6 năm 2023 của Thủ tướng Chính phủ và khoản 23 Điều 1 Quyết định số 1102/QĐ-BXD ngày 20 tháng 7 năm 2025 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng: Diện tích đất chiếm dụng dự kiến của quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 khoảng 26.025 ha.

Điều chỉnh mục V Điều 1 Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 07 tháng 6 năm 2023 của Thủ tướng Chính phủ và khoản 2 Điều 1 Quyết định số 1714/QĐ-BXD ngày 07 tháng 10 năm 2025 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng: Nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 khoảng 514.000 tỷ đồng, được huy động từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, vốn ngoài ngân sách và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Các nội dung khác được giữ nguyên theo Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 07 tháng 6 năm 2023 của Thủ tướng Chính phủ, các Quyết định số 1102/QĐ-BXD ngày 20 tháng 7 năm 2025 và số 1714/QĐ-BXD ngày 07 tháng 10 năm 2025 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.

Theo quyết định, thời kỳ 2021 - 2030 xác định duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không.

Theo đó quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030 bao gồm 15 cảng hàng không quốc tế bao gồm: Nội bài; Gia Bình; Vân Đồn; Cát Bi; Thọ Xuân; Vinh; Phú Bài; Đà Nẵng; Chu Lai; Cam Ranh; Liên Khương; Long Thành; Tân Sân Nhất; Cần Thơ và Phú Quốc

Cảng hàng không quốc nội bao gồm: Lai Châu; Điện Biên; Sa Pa; Nà Sản; Đồng Hới; Quảng Trị; Pleiku; Phù Cát; Tuy Hoà; Buôn Ma Thuột; Phan Thiết; Rạch Giá; Cà Mau; Côn Đảo; Biên Hoà; Thành Sơn; Thổ Chu

Với quy hoạch được phê duyệt, Bộ Xây dựng cũng tính toán giai đoạn này các cảng hàng không sẽ có công suất thiết kế lên tới hơn 249 triệu khách/năm và ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch với số vốn 577.572 tỷ đồng.

Tầm nhìn đến năm 2050, quy hoạch xác định hình thành 37 cảng hàng không. Trong đó, 17 cảng hàng không nội địa vẫn giữ nguyên như giai đoạn 2021 - 2030 và 20 cảng hàng không quốc tế.

Với 37 cảng hàng không trên được định hình, công suất thiết kế dự kiến lên tới 533,5 triệu khách/năm và tổng vốn đầu tư lên tới 586.505 tỷ đồng.

Bộ Xây dựng cũng điều chỉnh, bổ sung bố trí các trung tâm logistics hàng không tại các cảng hàng không có nhu cầu vận tải hàng hóa từ 250.000 tấn/năm trở lên, bảo đảm điều kiện về kho vận và kết nối đa phương thức.