Một quy định mới đáng chú ý, trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m không được ngồi hàng ghế trước (trừ xe chỉ có một hàng ghế).

Trong đó, nổi bật là việc phân quyền ban hành bảng giá lệ phí trước bạ, thắt chặt tiêu chuẩn khí thải và quy định bắt buộc về thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô.

Địa phương tự quyết định bảng giá lệ phí trước bạ

Theo Nghị định 175/2025/NĐ-CP, kể từ ngày 1/1/2026, một thay đổi lớn trong quản lý tài chính xe cơ giới sẽ được áp dụng. Cụ thể, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương sẽ trực tiếp xây dựng và ban hành bảng giá tính lệ phí trước bạ đối với ô tô, xe máy tại địa phương, thay vì áp dụng bảng giá chung của Bộ Tài chính như trước đây.

Quy định này nhằm đảm bảo tính sát thực với biến động thị trường tại từng vùng miền. Các địa phương chưa kịp ban hành bảng giá mới trước 31/12/2025 sẽ tiếp tục áp dụng bảng giá do Bộ Tài chính điều chỉnh.

Siết chặt tiêu chuẩn khí thải ô tô: Lộ trình từ 1/3/2026

Quyết định số 43/2025 quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải sẽ có hiệu lực từ đầu tháng 3/2026. Ô tô lưu hành phải đáp ứng 5 mức tiêu chuẩn tùy theo năm sản xuất:

Xe sản xuất trước 1999: Áp dụng Mức 1 (Euro 1); Xe sản xuất 1999 - 2016: Áp dụng Mức 2 (Euro 2); Xe sản xuất 2017 - 2021: Áp dụng Mức 3 (Euro 3); Xe sản xuất từ 2022: Áp dụng Mức 4 (Euro 4) từ 1/3/2026 và nâng lên Mức 5 (Euro 5) từ năm 2032.

Tại Hà Nội và TP.HCM, lộ trình sẽ thắt chặt sớm hơn (áp dụng Euro 4 cho xe 2017-2021 từ năm 2027 và Euro 5 từ năm 2028).

Bắt buộc dùng ghế an toàn cho trẻ em: Vi phạm bị phạt đến 1 triệu đồng

Một trong những điểm mới nhân văn của Luật số 118/2025/QH15 là quy định bảo vệ trẻ em, có hiệu lực từ 1/7/2026. Trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m không được ngồi hàng ghế trước (trừ xe chỉ có một hàng ghế).

Đặc biệt, ô tô cá nhân phải trang bị thiết bị an toàn phù hợp (ghế chuyên dụng hoặc dây đai). Mọi hành vi vi phạm sẽ bị xử phạt từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Quy định này không áp dụng cho xe kinh doanh vận tải hành khách.

Nâng cao giám sát xe kinh doanh vận tải

Cũng từ ngày 1/7/2026, quy định về "mắt thần" trên xe kinh doanh vận tải sẽ được siết chặt:

Xe dưới 8 chỗ, xe tải, xe nội bộ: Bắt buộc lắp camera giám sát hình ảnh người lái xe.

Xe từ 8 chỗ trở lên: Phải lắp camera giám sát toàn bộ khoang chở khách.

Thay đổi quy định thời gian lái xe và nâng hạng bằng lái

Về chế độ làm việc, luật mới bãi bỏ giới hạn 48 giờ lái xe/tuần, thay vào đó áp dụng theo Bộ luật Lao động để linh hoạt cho doanh nghiệp. Tuy nhiên, quy định không lái xe liên tục quá 4 giờ vẫn được giữ nguyên để đảm bảo an toàn.

Bên cạnh đó, cánh cửa nghề nghiệp cho tài xế xe container (hạng CE) sẽ rộng mở hơn. Từ 1/7/2026, không chỉ tài xế hạng C mà những người có bằng D1, D2 và D cũng đủ điều kiện đào tạo nâng hạng lên CE. Đây được xem là giải pháp căn cơ để giải quyết tình trạng thiếu hụt nhân lực cho ngành logistics Việt Nam.

Việc nắm vững các quy định mới này không chỉ giúp người dân tránh bị xử phạt mà còn góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, hiện đại và thân thiện với môi trường.