Hàng hóa lưu thông tại Cửa khẩu cầu Bắc Luân II. Ảnh IT

Theo đó, đề án hướng tới xây dựng Móng Cái thành cửa khẩu kiểu mẫu, ứng dụng công nghệ cao, là mắt xích quan trọng kết nối ASEAN - Trung Quốc.

Mục tiêu là rút ngắn thời gian thông quan còn khoảng 4 - 6 giờ. Giảm 30 - 40% chi phí bến bãi, vận chuyển. Đến năm 2030, năng lực thông quan tăng gấp 3 lần hiện tại.

Mô hình sẽ áp dụng công nghệ hiện đại như xe tự hành không người lái (IGV), hệ thống kiểm soát tự động và Trung tâm điều hành thông minh (IOC).

Các mặt hàng ưu tiên gồm nông - thủy sản, linh kiện điện tử. Lộ trình thực hiện đến hết năm 2030, gồm 2 giai đoạn.

Giai đoạn 1 (2026): Hoàn thành luồng kiểm soát tự động tại cầu Bắc Luân I (Quý I/2026); xây dựng hạ tầng cho xe IGV hoạt động 24/7 tại cầu Bắc Luân II.

Giai đoạn 2 (2027 - 2030): Mở rộng không gian kiểm soát; nghiên cứu triển khai hệ thống vận chuyển mono-rail (sky-rail) và xây dựng các khu logistics, trung tâm thương mại điện tử xuyên biên giới.

Việc triển khai đề án không chỉ thúc đẩy kinh tế mà còn góp phần giữ vững an ninh biên giới và ổn định đời sống nhân dân vùng biên.