Trạm thu phí do Công ty CP BOT đường tránh Thanh Hóa lắp đặt năm 2012 nhằm hoàn vốn dự án xây dựng Quốc lộ 1A đoạn tránh TP Thanh Hóa (cũ) theo hình thức BOT.

Trạm thu phí BOT đường tránh TP Thanh Hóa cũ, đặt trên quốc lộ 1, đang được tháo dỡ để giảm nguy cơ ùn tắc và mất an toàn giao thông.

Công trình nằm tại cửa ngõ phía Bắc tỉnh Thanh Hóa, đã ngừng hoạt động và bỏ hoang trong suốt 9 năm qua.

Máy cẩu được huy động để tháo hạ phần mái trạm thu phí. Ảnh: Lê Hoàng

Đại diện đơn vị thi công cho biết, thách thức lớn nhất khi tháo dỡ trạm thu phí là phần mái che nặng hàng chục tấn, có kết cấu khung thép và mái tôn, buộc phải sử dụng cần cẩu cỡ lớn để bảo đảm an toàn.

Sau khi tháo dỡ và di chuyển phần mái, lực lượng thi công tiếp tục xử lý các hạng mục còn lại như phòng chờ thu phí, trụ bê tông phân làn và các thiết bị liên quan, trước khi tiến hành thảm nhựa, hoàn trả mặt đường.

Vị trí đặt trạm BOT Bỉm Sơn đã thông thoáng hơn. Ảnh: Lê Hoàng

Trạm thu phí BOT được Công ty Cổ phần BOT đường tránh Thanh Hóa lắp đặt từ năm 2012 để thu hồi vốn cho dự án xây dựng tuyến tránh dài hơn 10 km, với tổng mức đầu tư gần 444 tỷ đồng.

Ban đầu, trạm đặt tại phường Tào Xuyên, TP Thanh Hóa cũ, sau đó trong năm 2012 được di dời về vị trí hiện nay trên quốc lộ 1, cách địa điểm cũ gần 40km.

Đến tháng 8/2017, trạm thu phí phải dừng hoạt động do doanh thu đã vượt mức lợi nhuận tối đa theo phương án đàm phán với nhà đầu tư.

Tuy nhiên, công trình không được tháo dỡ mà bị bỏ hoang trong thời gian dài, gây ảnh hưởng đến lưu thông. Hệ thống phân làn bị bong tróc sơn phản quang, mặt đường hẹp và thiếu ánh sáng vào ban đêm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Theo đại diện Sở Xây dựng tỉnh Thanh Hóa, việc tháo dỡ trạm BOT được thực hiện trong bối cảnh Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định xác lập quyền sở hữu toàn dân đối với các tài sản hình thành từ dự án xây dựng quốc lộ 1 đoạn tránh TP Thanh Hóa cũ (tuyến tránh phía Đông).