Tại buổi họp báo quý II/2026 của Bộ Tài chính, ông Trương Bá Tuấn, Phó Cục trưởng Cục Quản lý, giám sát chính sách thuế, phí và lệ phí cho biết, để thúc đẩy tăng trưởng xanh, thời gian qua, Bộ Tài chính đã tham mưu cho Chính phủ nhiều giải pháp về thuế để thúc đẩy việc sử dụng nhiên liệu sạch như xăng E10.

Các giải pháp về thuế tập trung vào việc giảm chi phí sử dụng xăng sinh học thông qua việc giảm chi phí thuế cho nhà sản xuất và giảm chi phí thuế trực tiếp cho người sử dụng.

Đối với việc giảm chi phí thuế cho nhà sản xuất, pháp luật đã quy định chính sách ưu đãi về thuế nhập khẩu, thuế thu nhập doanh nghiệp cho các dự án sản xuất xăng sinh học, năng lượng sạch. Đây là các dự án thuộc nhóm đối tượng được hưởng ưu đãi đầu tư.

Để giảm chi phí sản xuất xăng E10, gần đây, Bộ Tài chính đã tham mưu cho Chính phủ điều chỉnh giảm mức thuế nhập khẩu của mặt hàng etanol (nhiên liệu phối trộn) từ 10% xuống 5%.

Về giảm chi phí thuế cho người tiêu dùng, Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt hiện hành quy định xăng khoáng áp dụng mức thuế suất 10% nhưng xăng E10 chỉ áp thuế suất 7%.

Tại pháp luật về thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn chỉ quy định thu thuế bảo vệ môi trường với phần nhiên liệu hóa thạch cấu thành sản phẩm. Tức là, xăng E10 được cấu thành từ nhiên liệu hóa thạch và etanol, phần etanol trong đó sẽ được ngoại trừ khi xác định thuế bảo vệ môi trường phải nộp.

“Ngày 16/6/2026, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 29 về thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình triển khai sử dụng xăng E10. Tại khoản 3, Điều 5 của Nghị quyết này giao Bộ Tài chính tiếp tục nghiên cứu, rà soát các quy định liên quan đến chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường với xăng E10 (nếu cần thiết).

Thực hiện nhiệm vụ được giao, Bộ Tài chính sẽ nghiên cứu, đánh giá lại toàn bộ chính sách thuế liên quan đến xăng E10 trong đó có chính sách về thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường, báo cáo cấp có thẩm quyền theo nhiệm vụ được giao”, ông Trương Bá Tuấn cho biết.