Cảng hàng không quốc tế Liên Khương sẽ đóng cửa 6 tháng để sửa chữa.

Ngày 27/2, Sở VH-TT&DL tỉnh Lâm Đồng ban hành Kế hoạch thu hút du khách trong thời gian Cảng hàng không quốc tế Liên Khương tạm đóng cửa để cải tạo, nâng cấp.

Theo tính toán của cơ quan này, trong 6 tháng sân bay dừng hoạt động, địa phương vẫn đặt mục tiêu đón khoảng 11-12 triệu lượt khách, trong đó khách nội địa khoảng 10,8-11,7 triệu lượt và khách quốc tế khoảng 200.000-300.000 lượt.

Hiện nay, sân bay Liên Khương là cửa ngõ hàng không quan trọng của tỉnh, kết nối nhiều đường bay nội địa như TP HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Nghệ An, Hải Phòng…

Ở chiều quốc tế, sân bay duy trì 4 chuyến/tuần đến Kuala Lumpur và các chuyến bay thuê chuyến đến Cao Hùng, Đào Viên. Trung bình mỗi ngày có khoảng 34 chuyến bay với hơn 5.200 lượt khách đi và đến.

Công an tỉnh Lâm Đồng tham gia kiểm tra công tác chuẩn bị đóng cửa tạm thời cảng hàng không quốc tế Liên Khương.

Việc tạm dừng khai thác trong nửa năm dự kiến ảnh hưởng tới khoảng 960.000 lượt hành khách, kéo theo khả năng sụt giảm mạnh nhóm khách đi bằng đường hàng không.

Trong bối cảnh đó, ngành Du lịch Lâm Đồng xem đây là cơ hội tái định vị điểm đến. Một trong những yếu tố được kỳ vọng là tuyến Quốc lộ 28B dự kiến hoàn thành vào tháng 3/2026, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP HCM đến Đà Lạt còn khoảng 4 giờ 30 phút.

Định hướng được đưa ra là xây dựng hành trình du lịch kết nối nhiều điểm đến, từ biển Mũi Né, cảnh quan Tà Đùng đến thành phố hoa Đà Lạt.

Song song đó, nhiều chương trình kích cầu cũng được tính toán như làm mới tour du lịch canh nông, du lịch chăm sóc sức khỏe, phát triển kinh tế ban đêm nhằm kéo dài thời gian lưu trú và tăng chi tiêu của du khách.

Đèo Đại Ninh Quốc lộ 28B sắp hoàn thành.

Theo một chuyên gia marketing du lịch, việc tạm gián đoạn đường bay có thể khiến nhóm khách cao cấp và khách quốc tế vốn coi trọng thời gian cân nhắc lựa chọn những điểm đến khác như Nha Trang hay Phú Quốc nếu trải nghiệm hành trình không đủ hấp dẫn.

Vì vậy, ngành du lịch địa phương được cho là cần biến quãng đường di chuyển từ các sân bay lân cận như Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh hay Cảng hàng không Buôn Ma Thuột thành một phần của trải nghiệm du lịch thay vì chỉ là hành trình trung chuyển.

Bên cạnh cơ hội khai thác thị trường khách nội vùng và khách đi xe cá nhân, Lâm Đồng cũng sẽ đối mặt với áp lực lớn lên hạ tầng giao thông.

Nếu ùn tắc kéo dài hoặc chất lượng dịch vụ không được nâng cấp tương xứng với chi phí di chuyển tăng lên, hình ảnh điểm đến của Đà Lạt có thể bị ảnh hưởng.