Hàng ngày có trên 500 nhân viên y tế di chuyển bằng tàu hỏa giữa Hà Nội đến cơ sở Ninh Bình làm việc. Để vận chuyển khối lượng hành khách trên, ngành đường sắt lập đoàn tàu gồm 9 toa xe ghế ngồi mềm, được trang bị hệ thống điều hòa không khí.

Bên cạnh đó, ngành Đường sắt còn cung cấp các suất ăn nhẹ kèm đồ uống như cà phê, trà hoặc nước ép trái cây… phục vụ nhu cầu của các bác sỹ trong thời gian di chuyển giữa 2 cơ sở.Theo lịch trình, tàu sẽ hoạt động đều đặn từ thứ Hai đến thứ Sáu hàng tuần. Chiều đi, tàu PL1 sẽ xuất phát tại ga Hà Nội lúc 6h15, đến ga Phủ Lý lúc 7h22. Chiều ngược lại, tàu PL2 sẽ xuất phát từ ga Phủ Lý lúc 17h20, về đến ga Hà Nội lúc 18h30. Xe trung chuyển được bố trí sẵn tại ga Phủ Lý để đưa đón hai chiều giữa nhà ga và Bệnh viện Bạch Mai cơ sở Ninh Bình.

Đặc biệt, xe trung chuyển đã được tỉnh Ninh Bình bố trí sẵn tại ga Phủ Lý để đưa đón hai chiều giữa nhà ga và Bệnh viện Bạch Mai cơ sở Ninh Bình, tạo nên một quy trình di chuyển khép kín thuận tiện, an toàn. Trong giai đoạn đầu vận hành, ngành Đường sắt sẽ tăng cường nhân sự tại các nhà ga để phân luồng hành khách, đảm bảo an toàn tuyệt đối và tối ưu hóa thời gian di chuyển, giúp các chuyên gia y tế kịp thời thực hiện công tác chuyên môn tại cơ sở mới.

Sự xuất hiện của HP15/HP16 và PL1/PL2 là minh chứng cho thấy bước chuyển mạnh mẽ trong tư duy tiếp cận thị trường ngày càng nhạy bén và linh hoạt của VNR. Xóa bỏ tư duy thụ động, chờ đợi hành khách tìm đến nhà ga, ngành Đường sắt đã chủ động đón đầu, bắt tay hợp tác cùng các đơn vị, đối tác để thiết kế những hành trình chuyên biệt, bám sát nhu cầu thực tế và xu hướng của thị trường.

Trước đó, vào tháng 9/2025, ngành Đường sắt đã thành lập đôi tàu HP15/HP16, tổ chức đưa đón cán bộ công chức thành phố Hải Phòng đi làm. Sau 9 tháng vận hành, kết nối bờ Tây và bờ Đông thành phố, đôi tàu đã trở thành phương tiện di chuyển tin cậy của cán bộ công chức đất Cảng. Tính đến nay, đã tổ chức gần 400 chuyến tàu an toàn, vận chuyển hơn 170.000 lượt khách với hệ số sử dụng chỗ ấn tượng, đạt trên 90%.

Sau thành công của mô hình “Tàu công chức” tại Hải Phòng, ngành Đường sắt tiếp tục nhân rộng giải pháp giao thông thông minh này đến Ninh Bình bằng việc đưa vào khai thác đôi tàu PL1/PL2. Đây được đánh giá là mô hình giao thông phát huy tối đa lợi thế của vận tải đường sắt. Không chỉ dừng lại ở việc phục vụ an sinh xã hội, mô hình này tạo ra quy trình di chuyển khép kín, an toàn và thuận tiện nhờ khả năng tiếp cận xuyên tâm vào sâu trong vùng lõi đô thị, góp phần giảm tải ùn tắc giao thông vào khung giờ cao điểm tại các thành phố lớn.

Ông Đặng Sỹ Mạnh - Chủ tịch HĐQT Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết: VNR đã thiết kế biểu đồ chạy tàu riêng cho tuyến Hà Nội - Phủ Lý, chuẩn bị từ đầu máy, toa xe đến chỉnh trang nhà ga và hạ tầng tuyến. Với thời gian di chuyển khoảng 1 giờ 10 phút, đoàn tàu tạo ra hành trình ổn định, đúng giờ và thuận tiện hơn so với các loại hình vận tải đường bộ, giúp y bác sĩ chủ động lịch làm việc, giảm áp lực đi lại mỗi ngày.

Về lâu dài, mô hình này không chỉ dừng ở việc phục vụ nội bộ bệnh viện. Theo tính toán của hai bên, đoàn tàu còn có thể mở rộng để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân đến khám, chữa bệnh tại hai cơ sở của Bệnh viện Bạch Mai trong thời gian tới. Hiện VNR và bệnh viện Bạch Mai đang hoàn thiện phương án giá vé, với định hướng xây dựng mức giá hợp lý, cạnh tranh và phù hợp với cự ly vận chuyển.