Năm tuyến được triển khai gồm tuyến số 1, 2, 8, 10 và 14. Hợp đồng được ký kết giữa Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và Liên danh Công ty Cổ phần Vinhomes - Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC theo hình thức chìa khóa trao tay (EPC/Turnkey), nhà thầu chịu trách nhiệm từ khảo sát, thiết kế, mua sắm thiết bị, thi công xây dựng đến tích hợp hệ thống, thử nghiệm và bàn giao công trình.

Tuyến số 1 dài 59 km, từ khu liên hiệp thể thao quốc tế Hùng Vương - Khu công nghiệp đường sắt - Ngọc Hồi - ga Hà Nội - Yên Viên - khu đô thị Thư Lâm - sân bay Nội Bài, tổng chiều dài khoảng 59 km.

Tuyến số 2 từ sân bay dài khoảng 60 km, từ Nội Bài - Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo - Thượng Đình - Thượng Phúc/khu liên hiệp thể thao quốc tế Hùng Vương.

Tuyến số 8 dài 64 km, lộ trình Hòa Lạc - Sơn Đồng - Mai Dịch - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Thuận An.

Tuyến số 10 dài 38,7 km, lộ trình Võ Chí Công - Vành đai 2,5 - Times City/Vĩnh Tuy - Cổ Loa/Đông Anh.

Cuối cùng là tuyến số 14, từ cầu Thăng Long - Hồng Hà - Ocean Park/Gia Lâm, dài 31,8 km. Cả 5 tuyến metro được khởi công vào trung tuần tháng 6/2026, dự kiến hoàn thành năm 2030.

Chủ tịch UBND Thành phố Vũ Đại Thắng cho biết, phương thức này tạo điều kiện để nhà thầu chủ động tổ chức thực hiện, huy động nguồn lực, điều phối các công việc song song nhằm rút ngắn thời gian triển khai; đồng thời đòi hỏi trách nhiệm rất cao của nhà thầu đối với chất lượng, tiến độ, chi phí và tính đồng bộ của toàn bộ Dự án.

"Thành phố ghi nhận quyết tâm của Liên danh trong việc tập trung nguồn lực thực hiện Dự án, hoàn thành trong năm 2030, đồng thời kiểm soát suất đầu tư theo định hướng không vượt quá 120 triệu USD/km", đồng chí Vũ Đại Thắng nhấn mạnh.

Chủ tịch Vũ Đại Thắng nhấn mạnh, việc ký kết hợp đồng hôm nay là cơ sở quan trọng để các bên triển khai những công việc tiếp theo.

Với quy mô, yêu cầu kỹ thuật và tiến độ của dự án, Chủ tịch UBND Thành phố đề nghị chủ đầu tư và Liên danh nhà thầu sớm cụ thể hóa các nội dung đã thống nhất thành kế hoạch thực hiện, phân công rõ trách nhiệm và thiết lập cơ chế phối hợp, kiểm tra, đánh giá thường xuyên.

Theo Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng, việc triển khai đồng thời 5 tuyến có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển hạ tầng giao thông Thủ đô. Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành các tuyến trong năm 2030, với định hướng kiểm soát suất đầu tư không vượt quá 120 triệu USD/km.

Khi đi vào khai thác, mạng lưới đường sắt đô thị được kỳ vọng nâng cao năng lực vận tải công cộng, giảm áp lực giao thông đường bộ, cải thiện môi trường và thúc đẩy phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng.

Đại diện Liên danh Vinhomes - SGC cam kết thực hiện các điều khoản hợp đồng, phối hợp với thành phố tháo gỡ vướng mắc trong quá trình triển khai, phấn đấu đưa dự án vào vận hành trước ngày 31/12/2030.