Đóng cửa phiên giao dịch ngày 25/8, chỉ số MXV-Index giảm 0,4% xuống 2.897 điểm.

Trên thị trường năng lượng, giá dầu tiếp tục giảm. Kết phiên, giá dầu Brent giảm 3,89%, xuống 88,58 USD/thùng, trong khi dầu WTI giảm 3,12%, còn 82,36 USD/thùng.

Theo Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV), giá dầu giảm khi những lo ngại về rủi ro vận tải qua eo biển Hormuz dịu bớt, trong bối cảnh Iran và Oman đang đàm phán phương án duy trì hành lang hàng hải tại khu vực này.

Tín hiệu đáng chú ý đến từ Iran và Oman khi hai nước đang thúc đẩy một khuôn khổ theo từng giai đoạn nhằm khôi phục hoạt động hàng hải qua Hormuz.

Điều này đã tác động đến giá dầu chủ yếu thông qua yếu tố tâm lý và phần bù rủi ro, chứ chưa phản ánh sự cải thiện ngay lập tức của nguồn cung thực tế.

Nếu hành lang hàng hải được triển khai, dòng tàu chở dầu qua Hormuz có thể từng bước được khôi phục. Khi đó, triển vọng nguồn cung sẽ được cải thiện và phần phí rủi ro đang được phản ánh trong giá dầu có thể tiếp tục giảm.

Bên cạnh yếu tố địa chính trị, nguồn cung từ Iraq cũng đang tạo thêm sức ép lên giá dầu. Việc SOMO mở đấu thầu bán Basrah Medium và Basrah Heavy cho các lô hàng tháng 9 cho thấy nguồn cung Iraq vẫn được đưa ra thị trường bất chấp gián đoạn tại Hormuz. Diễn biến này góp phần củng cố kỳ vọng nguồn cung trong khu vực có thể được duy trì.

Trong nước, tâm điểm trong những ngày tới sẽ là kỳ điều hành giá bán lẻ xăng dầu định kỳ vào ngày mai của Liên Bộ Công Thương - Tài chính.

Đồng pha với diễn biến chung của thị trường hàng hóa, lực bán áp đảo trên nhóm nguyên liệu công nghiệp trong phiên 25/8.

Hai mặt hàng đường gây chú ý khi dẫn đầu đà suy yếu. Trong đó, giá đường thô 11 kỳ hạn tháng 10 giảm 2,15%, xuống 380,7 USD/tấn, trong khi đường trắng cùng kỳ hạn giảm 3,53%, xuống 517 USD/tấn - mức thấp nhất trong hai tuần qua. 

Đà giảm diễn ra sau khi giá đường neo ở vùng cao nhất trong hơn hai năm trong bối cảnh thị trường đồng thời chịu sức ép từ cả triển vọng nguồn cung và nhu cầu tiêu thụ. Về phía nguồn cung, diễn biến trên thị trường năng lượng đang làm thay đổi bài toán phân bổ mía giữa đường và ethanol, trong khi ở phía cầu, nhu cầu nhập khẩu của Ấn Độ được dự báo thấp hơn kỳ vọng. 

Áp lực giá đường đến từ giá dầu - yếu tố có mối liên hệ trực tiếp với quyết định sản xuất đường và ethanol tại các quốc gia trồng mía lớn như Brazil và Ấn Độ.

Trong nước, nguồn cung đường từ cả đường tiểu ngạch, đường nhập khẩu và đường sản xuất đều khá hạn chế, khiến giá bán tiếp tục neo ở mức cao.

Một số loại đường tại Bình Thuận và Gia Lai được chào lên khoảng 21.500 đồng/kg, trong khi đường KCP tại miền Tây ở mức 21.500-21.600 đồng/kg và đường Kon Tum khoảng 21.400-21.500 đồng/kg.