Sau khi giảm hơn 7% trong tuần trước, giá dầu thô thế giới tăng mạnh trong phiên đầu tuần (10/8) khi kỳ vọng sớm khơi thông eo biển Hormuz suy yếu.

Tuy nhiên, những bất đồng liên quan đến việc các bên yêu cầu bồi thường thiệt hại do những cuộc xung đột, tấn công giữa Mỹ và Iran chưa được giải quyết. Ngoại trưởng Iran Abbas Araqchi cho biết hai nước hiện không đàm phán trực tiếp và Tehran chưa sẵn sàng trở lại bàn thương lượng khi cho rằng Washington vẫn vi phạm thỏa thuận tạm thời hồi tháng 6.

Những bất đồng này khiến khả năng hoạt động vận tải qua Hormuz sớm trở lại bình thường vẫn chưa rõ ràng. Lo ngại về nguồn cung vì thế nhanh chóng quay lại thị trường dầu.

Theo dữ liệu của Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV), kết phiên 10/8, giá Brent tăng 4,17 USD, tương đương 4,99%, lên 87,72 USD/thùng. Giá WTI tăng 3,95 USD, tương đương 5,05%, lên 82,13 USD/thùng. Đây là mức tăng theo tỷ lệ phần trăm lớn nhất của cả hai mặt hàng kể từ ngày 29/7.

Trên thị trường kỳ hạn, giá các hợp đồng giao gần cũng tăng nhanh hơn các kỳ hạn xa. Cấu trúc giá của Brent và WTI tiếp tục ở trạng thái backwardation, với chênh lệch giữa các kỳ hạn gần và xa nới rộng. Diễn biến này cho thấy thị trường đang trả mức giá cao hơn để có dầu trong thời gian sớm, thay vì chờ đến các tháng sau.

Trên thị trường quyền chọn, các doanh nghiệp thương mại cũng có nhu cầu phòng vệ trước khả năng hoạt động vận tải qua Hormuz tiếp tục bị gián đoạn. Như vậy, lo ngại về nguồn cung đang được phản ánh không chỉ trên giá dầu mà cả trong hoạt động phòng vệ rủi ro trên thị trường phái sinh.

Đồng pha với thị trường năng lượng trong phiên đầu tuần là thị trường đường khi nối dài chuỗi tăng sang phiên thứ 7 liên tiếp trong bối cảnh lo ngại về nguồn cung toàn cầu ngày càng rõ hơn.

Thời tiết bất lợi tại các vùng trồng lớn, cùng việc Brazil và Ấn Độ dành tỷ trọng ngày càng lớn mía cho sản xuất ethanol, đang làm dấy lên khả năng nguồn đường xuất khẩu bị thu hẹp trong niên vụ 2026-2027.

Những diễn biến trên khiến triển vọng cung - cầu đường toàn cầu trở nên kém thuận lợi hơn. Covrig Analytics dự báo thị trường đường thế giới sẽ thiếu hụt 300.000 tấn trong niên vụ 2026-2027, thay vì thặng dư 100.000 tấn như dự báo hồi tháng 6.

Giá trên thị trường kỳ hạn cũng phản ánh rõ những lo ngại này. Đường 11 giao tháng 10 tăng 0,12%, lên 363,1 USD/tấn, mức cao nhất trong 10 tháng. Giá đường trắng tăng 0,54%, lên 506,1 USD/tấn, cao nhất trong 15 tháng.

Trong nước, giá đường nhà máy sáng 10/8 nhìn chung ổn định. Riêng đường An Khê tăng 400 đồng/kg, lên khoảng 17.400-18.000 đồng/kg tùy loại RS, Vàng và RE; giá thương mại tại Sài Gòn quanh 18.700-18.800 đồng/kg. Đường Kon Tum, Trà Vinh hạt to và KCP giao tới miền Tây, Sài Gòn được chào ở mức 18.300-18.500 đồng/kg.