Theo thông tin từ Cục CSGT, đoạn từ km274+111,86 đến km288+000 (qua khu vực phường Yên Thắng và phường Tam Điệp, tỉnh Ninh Bình, thuộc khu vực Mai Sơn – Bắc Hầm – Tam Điệp) được quy định tốc độ tối đa 80km/h đối với tất cả phương tiện.

Trước khi điều chỉnh, các xe có thể lưu thông với tốc độ tối đa 90km/h.

Đối với đoạn từ km288+000 đến km386+240, kéo dài từ phường Tam Điệp (Ninh Bình) đến xã Trường Lâm (Thanh Hóa), tốc độ được quy định theo từng làn xe.

Cụ thể, làn số 1 – làn sát dải phân cách giữa – dành cho ô tô con (4–9 chỗ), xe tải từ 3,5 tấn trở xuống và xe khách dưới 29 chỗ được phép chạy tối đa 90km/h.

Làn số 2, dành cho xe khách giường nằm và các phương tiện còn lại, có tốc độ tối đa 80km/h. Trước đó, toàn bộ phương tiện trên đoạn này đều được phép chạy tối đa 90 km/h.

Cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45. Ảnh: Lê Hoàng

Theo Cục CSGT, khu vực điều chỉnh tốc độ chủ yếu đi qua địa hình đồi núi, có độ dốc lớn và liên tục nên việc giảm tốc độ và phân làn nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Tuyến cao tốc từ Pháp Vân (Hà Nội) đến Nghi Sơn (Thanh Hóa) có tổng chiều dài hơn 150 km, bao gồm các đoạn Pháp Vân – Cầu Giẽ, Cầu Giẽ – Cao Bồ, Cao Bồ – Mai Sơn, Mai Sơn – Quốc lộ 45 và Quốc lộ 45 – Nghi Sơn.

Đây là trục giao thông quan trọng giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến các tỉnh phía Nam.

Trước đó trong năm 2025, Cục CSGT cũng đã điều chỉnh tốc độ và phân làn phương tiện trên các tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ.

Việc thay đổi tổ chức giao thông được thực hiện nhằm giúp các phương tiện chuyển làn thuận lợi hơn, hạn chế tình trạng giảm tốc độ đột ngột, từ đó giảm nguy cơ ùn tắc và tai nạn