Bộ Công an vừa công bố dự thảo lần thứ ba sửa đổi, bổ sung Nghị định 168/2024 sau quá trình tiếp thu ý kiến từ các địa phương và cơ quan liên quan.

Một trong những nội dung đáng chú ý nhất là đề xuất bãi bỏ biện pháp tạm giữ hoặc tịch thu phương tiện đối với một số lỗi vi phạm giao thông được cho là không còn cần thiết phải áp dụng hình thức xử phạt bổ sung này.

Theo nội dung dự thảo mới, người điều khiển ôtô vi phạm lỗi chuyển làn không đúng nơi cho phép hoặc không bật tín hiệu báo trước khi chuyển làn trên cao tốc sẽ không còn bị tạm giữ phương tiện hay giấy tờ liên quan như hiện nay.

Bộ Công an cho rằng tại thời điểm lực lượng chức năng phát hiện, hành vi vi phạm đã kết thúc nên việc giữ xe không còn thực sự cần thiết.

Nếu quy định này được thông qua, tài xế vi phạm vẫn bị xử phạt tiền từ 4-6 triệu đồng và bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe, tuy nhiên sẽ không còn đối mặt với việc bị giữ phương tiện.

Không chỉ dừng ở đó, dự thảo còn đề xuất bãi bỏ hình thức tịch thu phương tiện đối với trường hợp tái phạm ba nhóm hành vi khác.

Trong đó có việc tự ý thay đổi khung, máy, kích thước hay đặc tính kỹ thuật của xe; hành vi chở quá số người quy định trên 100% hoặc chở hàng quá tải trên 150%; cùng với việc điều khiển xe tải có kích thước thùng xe không đúng thông số kỹ thuật.

Theo quy định hiện hành, nếu tổ chức hoặc cá nhân tái phạm các lỗi này, phương tiện có thể bị tịch thu.

Tuy nhiên, Bộ Công an cho biết nhiều địa phương đã phản ánh quy định này gây khó khăn lớn trong quá trình thực thi.

Cụ thể, UBND tỉnh Bắc Ninh và Nghệ An cho rằng việc xác minh, xử lý và tịch thu phương tiện trong các trường hợp tái phạm đang gặp nhiều vướng mắc, nhất là với các doanh nghiệp vận tải có số lượng xe lớn và nhiều chủ sở hữu khác nhau.

Trong thực tế, chỉ cần một phương tiện khác tiếp tục vi phạm cũng bị xem là tái phạm và có nguy cơ bị tịch thu, dẫn tới nhiều bất cập trong quản lý.

Ngoài ra, các địa phương nhận định mức xử phạt tiền hiện hành đã đủ sức răn đe.

Chẳng hạn, hành vi chở quá số người quy định hiện có thể bị phạt tới 75 triệu đồng với cá nhân và 150 triệu đồng với tổ chức.

Việc loại bỏ hình thức tịch thu xe cũng được kỳ vọng giúp giảm đáng kể áp lực cho lực lượng chức năng trong công tác quản lý tang vật, kho bãi và các thủ tục liên quan đến bảo quản, đấu giá phương tiện vi phạm.

Theo đánh giá, đây là những quy trình phức tạp, kéo dài và tiêu tốn nhiều nguồn lực.

Dự thảo sửa đổi Nghị định 168 dự kiến sẽ được trình Chính phủ xem xét và ban hành ngay trong tháng này.

Bên cạnh các đề xuất nêu trên, nhiều nội dung đáng chú ý khác vẫn được giữ nguyên như tăng mạnh mức phạt trong thẩm quyền xử lý của cảnh sát giao thông, siết xử phạt xe chở khách và chở hàng “chui”, đồng thời yêu cầu ôtô chở khách từ 8 chỗ trở lên phải lắp camera trong khoang xe.