Ngày 9/1, đoàn công tác Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Lê Anh Tuấn làm Trưởng đoàn đã làm việc với UBND tỉnh Bắc Ninh về phương án mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang.

Tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Hoàng Sơn đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, ủng hộ phương án đầu tư mở rộng tuyến theo quy mô 6 làn xe.

Về lâu dài, tuyến cao tốc được quy hoạch mở rộng lên 8 làn xe và sẽ triển khai theo các giai đoạn phù hợp. Tỉnh Bắc Ninh cũng dự kiến đầu tư hệ thống đường song hành nhằm chia sẻ lưu lượng với tuyến cao tốc.

Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cho biết Bộ Xây dựng sẽ nghiên cứu đề xuất của tỉnh Bắc Ninh về phương án mở rộng lên 6 làn xe trong giai đoạn đầu, đồng thời xem xét cơ chế thu phí hở trong trường hợp UBND tỉnh là cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án.

Riêng đoạn từ Ninh Hiệp đến cầu Phù Đổng, Bộ sẽ phối hợp với TP Hà Nội để thống nhất phương án triển khai.

Đoạn cao tốc Hà Nội - Bắc Giang hiện nay dài 46km. Ảnh: Google Maps

Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cũng đề nghị tỉnh Bắc Ninh định hướng quy hoạch đồng bộ, thống nhất, tạo điều kiện để trong tương lai có thể áp dụng hình thức thu phí kín theo quãng đường di chuyển và hoàn thiện tuyến cao tốc với quy mô 8 làn xe.

Đồng thời, yêu cầu nhà đầu tư tiếp tục rà soát hệ thống đường song hành, tổ chức giao thông cho xe thô sơ hợp lý trong quá trình hoàn thiện dự án.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang – Lạng Sơn có tổng chiều dài 153km, quy mô 6–8 làn xe.

Trong đó, đoạn từ cầu Phù Đổng (Hà Nội) đến Bắc Giang dài 46km được quy hoạch mở rộng lên 8 làn xe; đoạn Bắc Giang – Chi Lăng (Lạng Sơn) dài 64km hiện khai thác 4 làn xe, quy hoạch 6 làn; đoạn Hữu Nghị – Chi Lăng dài 43km đang được xây dựng với quy mô 4 làn xe, dự kiến thông tuyến vào cuối năm nay.

Tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang hiện dài hơn 46km, được đầu tư theo hình thức BOT với tổng mức đầu tư hơn 4.100 tỷ đồng, đưa vào khai thác từ tháng 4/2016, thời gian thu phí 21 năm.

Tuyến đường có quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 33–34 m, vận tốc khai thác 100km/h.

Hiện lưu lượng phương tiện qua trạm thu phí đạt khoảng 53.500 lượt/ngày đêm, vượt xa mức tối đa 46.000 lượt/ngày đêm theo phương án tài chính.

Với tốc độ tăng trưởng lưu lượng khoảng 11% mỗi năm, tuyến cao tốc thường xuyên quá tải, xảy ra ùn tắc và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, đặt ra yêu cầu cấp thiết phải sớm mở rộng.