Ngày 10/1, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM cho biết, hầm chui HC1-02, hạng mục trọng điểm của dự án nút giao An Phú (khu vực TP Thủ Đức trước đây) đã hoàn thành hơn 84% khối lượng thi công.

Đến nay, 17 trong tổng số 20 đốt hầm đã được xây dựng xong; ba đốt còn lại cùng hệ thống trạm bơm đang được các nhà thầu gấp rút hoàn thiện.

Theo kế hoạch, công trình sẽ hoàn tất và đưa vào khai thác vào ngày 31/1/2026.

Thi công hầm chui HC1-02. Ảnh: Anh Tú

Hầm chui HC1-02 dài khoảng 760m, kết nối trực tiếp tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây với đại lộ Mai Chí Thọ theo hướng về hầm Thủ Thiêm.

Công trình được thiết kế 4 làn xe, mỗi chiều 2 làn, cùng hệ thống chiếu sáng, phòng cháy chữa cháy và trạm bơm bảo đảm vận hành an toàn.

Sau khi đưa vào khai thác, hầm HC1-02 sẽ liên thông với hầm chui HC1-01 tại nút giao Mai Chí Thọ – Đồng Văn Cống, vốn đã thông xe từ tháng 6/2025.

Việc kết nối hai hầm giúp các phương tiện di chuyển thông suốt giữa đại lộ Mai Chí Thọ và cao tốc, hạn chế xung đột giao thông tại khu vực nút giao An Phú.

Trước đó, vào dịp Tết Dương lịch, nhánh cầu vượt cho xe rẽ phải từ cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây xuống đại lộ Mai Chí Thọ, hướng về đường Võ Nguyên Giáp, cũng đã được đưa vào khai thác.

Một số hạng mục khác như cầu Bà Dạt và cầu Giồng Ông Tố đã hoàn thiện nhưng chưa thể mở cho xe lưu thông do chưa kết nối đồng bộ.

Theo chủ đầu tư, dự án nút giao An Phú hiện vẫn đang được triển khai nhiều nhánh cầu khác và dự kiến hoàn tất vào cuối tháng 6 năm nay.

Tuy nhiên, một số hạng mục còn gặp vướng mắc về mặt bằng, đặc biệt tại khu vực đường Lương Định Của.

Phối cảnh dự án nút giao An Phú. Ảnh: Chủ đầu tư

Dự án nút giao An Phú được khởi công vào cuối năm 2022 với tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, thiết kế theo mô hình ba tầng, gồm hầm chui, cầu vượt và đảo tròn trung tâm.

Ban đầu, công trình dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025, tuy nhiên UBND TP HCM đã chấp thuận điều chỉnh tiến độ, lùi thời hạn hoàn thành sang quý II năm nay.

Nút giao An Phú giữ vai trò là đầu mối kết nối hàng loạt trục giao thông quan trọng như cao tốc Long Thành – Dầu Giây, đại lộ Mai Chí Thọ, các tuyến Lương Định Của, Nguyễn Thị Định và Đồng Văn Cống.

Đây cũng là cửa ngõ ra vào cảng Cát Lái – khu vực có lưu lượng hơn 20.000 lượt xe container qua lại mỗi ngày.